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Atelier Editorial

  • Análisis jurídico de los aprovechamientos forestales en España.

    José Miguel García Asensio

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    De los dos elementos del Derecho Forestal, montes y aprovechamientos forestales, esta obra trata del régimen jurídico de los segundos. Es la primera vez que se analizan separadamente, y es, por lo tanto, la primera ...

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  • El proceso penal en ebullición.

    José María Roca Martínez (director)

    Marcos Loredo Colunga (coordinador)

    Atelier

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    ¿Está, en efecto, en ebullición el Proceso Penal? Que sea el propio lector el que juzgue. En este volumen se recogen las intervenciones de dos fiscales, un abogado del Estado, dos magistrados, dos abogados y ...

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  • Los encargos a sociedades mercantiles de capital íntegramente público como medios propios
    en la legislación actual.

    Juan Alemany Garcías

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    La presente monografía trata aspectos novedosos relacionados con los encargos a medios propios, que van desde su regulación por la Ley de Procedimiento Administrativo Común de 26 de noviembre de 1992, hasta su actual regulación ...

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Patrick Chaumette

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  • Editorial: Gomylex, S.L.
  • ISBN: 9788415176671
  • Páginas: 428
  • Encuadernación: Cartoné
  • Fecha de la edición: 22/12/2016
Formato papel:
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Resumen del libro

The book considers the changes in work on board merchant ships. This is the first internationalized sector, due to open registry shipping, search of a skilled and competitive labour force. The 2006 ILO Maritime Labour Convention takes a universal dimension and renews the framework of this sector, including a social certification. Control of ships by the port state contributes to the effectiveness of international standards, and their regionalization. The European social law seeks to integrate the international dimension of this sector, to build a harmonized regional market and to treat shipping companies as any other company. The control of manning companies and the link of seafarers to a social protection system are two particularly complex projects, which might lead to unfair competition.

L'ouvrage envisage les mutations du travail á bord des navires marchands. Il s'agit du premier secteur internationalisé, du fait de la liberté d'immatriculation du navire, de la recherche d'une main d'oeuvre qualifiée, mais compétitive. La Convention du travail maritime, adoptée en 2006 par l'OIT, a pris une dimension universelle, et rénove l'encadrement de ce secteur, notamment par une certification sociale. Le contrôle des navires par l'Etat du port participe á l'effectivité des normes internationales, ainsi qu'á leur régionalisation. Le droit social européen s'efforce d'intégrer la dimension internationale de ce secteur, de construire un marché régional harmonisé, de traiter les armements maritimes comme toute autre entreprise. Le contrôle des sociétés de manning et le rattachement des gens de mer á un système de protection sociale constituent deux chantiers particulièrement complexes, susceptibles d'engendrer des concurrences déloyales.



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